Σε τροχιά υλοποίησης περνούν δύο σημαντικά έργα για την Ηλεία μετά την έναρξη των έργων στον αυυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος. Το πρώτο αφορά την αναβάθμιση του οδικού τμήματος Πύργος-Αρχαία Ολυμπία και το δεύτερο αφορά την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος που παραμένει κλειστή από το 2010.
Στη χθεσινή εκδήλωση για την έναρξη των εργασιών του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος έγινε σαφής αναφορά από τον υπουργό Υποδομών, Κώστα Καραμανλή για την έναρξη των διαδικασιών για την αναβάθμιση του οδικού άξονα Πύργος-Αρχαία Ολυμπία μήκους περίπου 20 χιλιομέτρων.
Η διαδικασία ωρίμανσης ξεκινά με την πρόσληψη συμβούλου ενώ η χρηματοδότηση του εκτιμάται ότι θα γίνει με ένταξη του στο Ταμείο Ανάκαμψης. Ο προϋπολογισμός δεν είναι ακόμα σαφής αλλά πιθανότατα να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 50 εκατ. ευρώ. Ουσιαστικά θα συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο της Ολυμπίας Οδού με τον άξονα που φτάσει στον χώρο της Αρχαίας Ολυμπίας.
Η επαναλειτουργία της γραμμής Πάτρα-Πύργος
Παράλληλα το έργο που προωθείται είναι η επαναλειτουργία της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος μήκους 77 χιλιομέτρων. Σήμερα έχουν γίνει έργα μέχρι την Κάτω Αχαϊα. Πλέον στόχος είναι να ξανασφυρίξει το τρένο μέχρι την πρωτεύουσα της Ηλείας και έτσι να συνδεθεί και με τη σιδηροδρομική γραμμή Κατάκολο-Αρχαία Ολυμπία που σήμερα λειτουργεί ξεκομμένη.
Όπως σημείωνουν στο ypodomes.com σιδηροδρομικές πηγές έχει ήδη προσληφθεί σύμβουλος για το έργο το οποίο θα αποτελέσει επέκταση του Προαστιακού Πάτρας. Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός φτάνει τα 50 εκατ. ευρώ. Τα έργα θα εκτελέσει ο ΟΣΕ. Το έργο αναμένεται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027 με τη δημοπράτηση για το τμήμα Κάτω Αχαϊα-Πύργος να εκτιμάται πως θα πραγματοποιηθεί εντός καλοκαιριού. Η διάρκεια των έργων θα είναι περίπου 2 χρόνια.
Πέρα από τα έργα ανασύνταξης και επαναλειτουργίας της γραμμής, προβλέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία ΑΣΙΔ ( Αυτόματων Σιδηροδρομικών Διαβάσεων) αλλά και “λίφτινγκ” στους σταθμούς και τις σιδηροδρομικές στάσεις.
Πιο συγκεκριμένα εργασίες ανακαίνισης θα γίνουν στις στάσεις: Σαγαίικα, Λάππα, Βάρδα, Κούρτεση, Λεχαινά, Ανδραβίδα, Καβάσιλα, Γαστούνη, Αμπελόκαμπο, Αμαλιάδα, Προφήτη Ηλία και Σκουροχώρι. Τερματικός σταθμός θα είναι ο Πύργος στον οποίο ήδη έχουν ξεκινήσει να εκτελουνται εργασίες μέσω άλλης εργολαβίας.
Μαζί με τον υπό κατασκευή πλεόν αυτοκινητόδρομο του Πάτρα-Πύργος επιδιώκεται από την κυβέρνηση και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μια συνολική ανασυγκρότηση των μεγάλων υποδομών της Ηλείας που από το 2010 και μετά ουσιαστικά είχε αποκοπεί από τα μεγάλα έργα που εξελίχθηκαν στη χώρα.
