Το μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών μπορεί να έγκειται στην ψηφιοποίηση και τον αυτοματισμό, αλλά οι εργαζόμενοι δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την αντικατάστασή τους από μηχανήματα, σύμφωνα με τον Επίτροπο για την απασχόληση της ΕΕ, Nicolas Schmit. Ωστόσο, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να γίνουν πιο δεκτικοί στην τεχνολογία για να ανταποκριθούν στις σιδηροδρομικές απαιτήσεις του αύριο, τόνισε ο Επίτροπος.
«Ο αυτοματισμός και η ψηφιοποίηση μπορούν και πρέπει να δημιουργούν θέσεις εργασίας, και συχνά ποιοτικές θέσεις εργασίας. Αλλά για την μετάβαση από τη μία εργασία στην άλλη, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να αναπτύξουν τις δεξιότητες που απαιτούνται για την ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών », δήλωσε ο Schmit σε εκδήλωση για την απασχόληση και την εκπαίδευση στον σιδηροδρομικό τομέα την περασμένη Τρίτη (27 Απριλίου) στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Έτους Σιδηροδρόμων.
Κάλεσε τις εταιρείες τρένων να προσφέρουν προγράμματα εκπαίδευσης και εξέφρασε την επιθυμία του να δει περισσότερες γυναίκες και νέους να μετακινούνται στον τομέα. Και οι δύο αυτές ομάδες υποεκπροσωπούνται αυτήν τη στιγμή.
Η αυστριακή ευρωβουλευτής Barbara Thaler προειδοποίησε ότι η παλιομοδίτικη εικόνα του σιδηροδρομικού τομέα καθιστά δύσκολη την προσέλκυση νέων, σε σύγκριση με εταιρείες μεταφορών που θεωρούν ότι βρίσκονται στην κορυφή .
«Δεν μπορώ παρά να αντιμετωπίσω τον ελέφαντα στο δωμάτιο, που είναι ανταγωνισμός – η ανταγωνιστικότητα του σιδηροδρομικού τομέα έναντι του οδικού τομέα και για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, αναφέρομαι στα παραγόμενα έσοδα και στις προκύπτουσες διαφορετικές ευκαιρίες που κάθε τομέας μπορεί να προσφέρει σε υψηλά εξειδικευμένους υπαλλήλους », είπε.
