Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας η οποία θα συνδέει τις δύο πόλεις σε 2,5 ώρες, αντί για 4 ώρες που είναι σήμερα, θα τεθεί σε λειτουργία το 2028.
Η Ρωσία θέλει να επιταχύνει την ανάπτυξη των τρένων υψηλής ταχύτητας. Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι αναπτύσσουν τρένο υψηλής ταχύτητας με τον γερμανικό κολοσσό Siemens για τη σύνδεση της Μόσχας με την Αγία Πετρούπολη.
Στόχος είναι να μειωθούν δραστικά οι χρόνοι διαδρομής στην πιο πολυσύχναστη γραμμή της χώρας με ένα τρένο που μπορεί να φτάσει κατά μέσο όρο τα 360 χλμ/ώρα και να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 400 χλμ/ώρα.
Οι δύο πόλεις, που απέχουν μεταξύ τους 700 χιλιόμετρα, θα συνδέονται έτσι σε δυόμισι ώρες αντί για τέσσερις. Ωστόσο, δεδομένης της κλίμακας του έργου, δεν αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία πριν από το 2028.
Θα γινόταν το ταχύτερο συμβατικό τρένο στον κόσμο σε ταχύτητα ταξιδιού.
“Μαζί με τους Ρώσους εταίρους μας, αναπτύσσουμε ένα νέο προϊόν. Πρόκειται για ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που θα εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Μόσχας και Αγίας Πετρούπολης από το 2028 με μέση ταχύτητα 360 χλμ/ώρα”, δήλωσε ο Alexander Liberov, επικεφαλής της Siemens Ρωσίας, τον οποίο επικαλείται το επίσημο πρακτορείο TASS.
Οι συρμοί θα κατασκευαστούν από την Ural Locomotives, μια κοινοπραξία μεταξύ της Siemens και του ρωσικού ομίλου Sinara στα Ουράλια.
Με ταχύτητα ταξιδιού 360 χλμ/ώρα, αυτό το νέο ρωσικό τρένο υψηλής ταχύτητας θα γίνει ένα από τα ταχύτερα στον κόσμο (ή ακόμη και το πρώτο, αν λάβουμε υπόψη μόνο τα συμβατικά τρένα και όχι εκείνα με μαγνητική αιώρηση).
1-Maglev (Ιαπωνία)
Τεχνολογία: μαγνητική αιώρηση
Εμπορική ταχύτητα: 505 km/h
Ρεκόρ: 603 km/h (το 2015)
2-Frecciarossa 1000 (Ιταλία)
Εμπορική ταχύτητα: 360 km/h
Ρεκόρ: 394 km/h (2011)
3-CRH380B (Κίνα)
Εμπορική ταχύτητα: 350 km/h
Ρεκόρ: 487 km/h (2011)
4-TGV (Γαλλία)
Εμπορική ταχύτητα: 320 km/h
Ρεκόρ: 574 km/h (2007)
5-KTX (Νότια Κορέα)
Εμπορική ταχύτητα: 305 km/h
Ρεκόρ: 421 km/h (2013)
6-AVE (Ισπανία)
Εμπορική ταχύτητα: 300 km/h
