Και ενώ έχει δοθεί σε κυκλοφορία η γραμμή Λάρισας Θεσσαλονίκης δεν έχουν ακόμα δρομολογηθεί τα IC σε αυτό το κομμάτι.
Τα λεωφορεία συνεχίζουν από το Λιανοκλάδι να πηγαίνουν Θεσσαλονίκη με αποτέλεσμα το συνολικό ταξίδι από την Αθήνα προς Θεσσαλονίκη (ή το ανάποδο ) να διαρκεί πάνω από 7 ώρες και οι επιβάτες να βγαίνουν στα κανάλια διαμαρτυρόμενοι.Σε ανάλογες περιπτώσεις στο παρελθόν (έχουμε πάρα πολλά παραδείγματα) τα λεωφορεία χρησιμοποιούνταν μόνο στο κομμάτι που δεν δεν μπορούσε να γίνει το δρομολόγιο με τρένο.
Σύμφωνα με πηγές του ΟΣΕ δεν έχει γίνει κανένα αίτημα από την Hellenic train για αλλαγή των χρόνων των δρομολογίων των IC από Λάρισα ώστε αυτά να δρομολογηθούν.Είναι πασιφανές ότι το κομμάτι Λαμία – Λάρισα με λεωφορεία δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τους χρόνους του τρένου αλλά λόγω της παράδοσης της τηλεδιοίκησης και της φωτοσήμανσης στα υπόλοιπα κομμάτια οι σιδηροδρομικές ταχύτητες θα έπρεπε να επανέλθουν στα κανονικά επίεπδα ώστε να συντομεύσει σημαντικά ο χρόνος του δρομολογίου και να μην διαρκεί 7 ώρες.Αλλά και με τις ίδιες ταχύτητες γιατί τα δρομολόγια IC από Λάρισα δεν γίνονται με τρένο ;
Μεγάλη «ατονία» από στελέχη ώστε να επανέλθουν τα δρομολόγια (με μετεπιβιβάσεις μεν αλλά πολύ συντομότερα δε) .Υπάρχει κάποιος λόγος που δεν ξέρουμε;Δεν επιθυμούν αύξηση της επιβατικής κίνησης;
