Ανοιχτός σε ξένους επενδυτές είναι ο κρατικός σιδηρόδρομος της Ιταλίας καθώς ο διευθύνων σύμβουλος Stefano Donnarumma αναζητά κεφάλαια για θυγατρικές εταιρείες, ανάμεσα τους και η Ελλάδα με στόχο την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του.
Η Ferrovie dello Stato SpA αναζητά επενδυτές «σε μια σειρά τομέων, από την ενέργεια μέχρι τη νέα διεθνή μας μονάδα» είπε χαρακτηριστικά σε συνέντευξή του στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη Ρώμη. Ανέλυσε επίσης λεπτομερώς τη στρατηγική του για τις τηλεπικοινωνιακές δραστηριότητες και τις σχέσεις με τους παρόχους υπηρεσιών.
Ο Donnarumma ανέλαβε την ηγετική θέση τον Ιούνιο και παρουσίασε νωρίτερα αυτό το μήνα το στρατηγικό σχέδιο που περιλαμβάνει μια νέα οντότητα για το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων του ομίλου, η οποία θα είναι ανοικτή σε επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων των ιταλικών ταμείων υποδομών.
Όμως η Ferrovie διαχειρίζεται επίσης μια σειρά από υπηρεσίες εκτός των σιδηροδρόμων και ο Donnarumma θέλει να εξορθολογήσει αυτές τις δραστηριότητες και να τις ανοίξει σε επενδυτές πέραν των ιταλικών κεφαλαίων. Αυτή είναι μια νέα προσέγγιση για μια εταιρεία που ανήκει κατά 100% στο Υπουργείο Οικονομικών της Ιταλίας, και θα μπορούσε να δημιουργήσει εργασιακές εντάσεις εάν οι επενδυτές περιλαμβάνουν ιδιωτικούς ομίλους μετοχών, οι οποίοι είναι γνωστοί για την περικοπή του κόστους.
Η εταιρεία σχεδιάζει τώρα να δημιουργήσει μια θυγατρική εταιρεία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, «πιθανότατα τις πρώτες εβδομάδες του Ιανουαρίου», δήλωσε ο Donnarumma.
Η μονάδα αυτή θα συμβάλει στην παραγωγή ενέργειας για την εταιρεία σιδηροδρόμων και η Ferrovie «αναζητά βιομηχανικούς εταίρους ή/και ιδιωτική χρηματοδότηση για επενδύσεις ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ (1,04 δισ. δολάρια)» τα επόμενα τέσσερα έως πέντε χρόνια, είπε.
Σχέδιο τηλεπικοινωνιών
Η Ferrovie σχεδιάζει επίσης μια θυγατρική εταιρεία τηλεπικοινωνιών για υπηρεσίες όπως το wifi επί του πλοίου, σημείωσε ο Donnarumma, αναφέροντας την ανάγκη για υποδομές όπως κεραίες και οπτικές ίνες. Η εταιρεία επιδιώκει να προσελκύσει εταίρους για μια επένδυση που εκτιμάται σε 100 έως 200 εκατ. ευρώ.
Ένας άλλος τομέας στον οποίο η Ferrovie θα αναζητήσει οικονομική στήριξη είναι η νέα διεθνής μονάδα της, η οποία θα συγκεντρώσει χρήματα για τις θυγατρικές από χώρες όπως η Ελλάδα, η Γερμανία, οι Κάτω Χώρες, η Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος. «Πιθανοί εταίροι μπορεί να περιλαμβάνουν ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια, τα οποία θα μπορούσαν επίσης να επενδύσουν σε μεμονωμένες ξένες μονάδες», είπε.
Τέλος, η Ferrovie επιδιώκει να βελτιώσει την κάθετη ολοκλήρωση, η οποία θα μπορούσε να συνεπάγεται την αγορά ή την ανάληψη μειοψηφικών συμμετοχών σε προμηθευτές και παρόχους υπηρεσιών, είπε. Πιθανοί επενδυτικοί εταίροι εδώ θα μπορούσαν να είναι εταιρείες ιδιωτικών κεφαλαίων.
